100 let československého a českého leteckého průmyslu - Brno
18. 6. – 17. 10. 2018

Ačkoliv by se mohlo zdát, že i ALV se svezla na vlně „stoleté euforie“, která v tomto roce ovládla téměř každý obor v ČR, opak je pravdou. Základy československého (a tím také českého) leteckého průmyslu byly skutečně položeny již v roce 1918; v listopadu 1918 byl založen Letecký Arsenál, prapředek pozdější firmy Letov.
Představenstvo ALV proto hledalo vhodné místo i formát pro připomenutí nejen tohoto výročí, ale také skutečnosti, že letecký průmysl existuje a v evropském měřítku je stále unikátem. Zajímavou byla nabídka připojit se na závěr festivalu Starobrno Ignis Brunensis a získat polovinu plochy brněnského Náměstí Svobody prakticky zdarma.

A proč právě v Brně?

Otázkou však bylo, proč století slavit právě v Brně a ještě k tomu na náměstí?
Již po několik desetiletí je Jižní Morava jedním z významnějších center leteckého průmyslu. Brno samo je nejen centrem techniky, ale je tu také několik vysokých škol, jejichž absolventi pravidelně nacházejí uplatnění právě v leteckých oborech. Střed města je pak, přes všechny komplikace při dopravě a instalaci exponátů, z pohledu propagace ideální místo. Letadla jsou tradičně k vidění na letištích anebo v muzeu (které je velmi často také na letišti). Letadla na náměstí ale zaujmou i náhodného kolemjdoucího, který by se na letiště nevypravil, a to byl nakonec jeden z důvodů, proč představenstvo dalo realizaci zelenou.
Mimoto hejtman Jihomoravského kraje JUDr. Bohumil Šimek převzal nad celou akcí záštitu.

Co bylo vystaveno:

Naším cílem bylo neukazovat jen historii, ale především fakt, že letecký průmysl na území Čech a Moravy stále žije a stále má co nabídnout. K dispozici nakonec byla plocha na Moravském náměstí a na Náměstí Svobody. Bohužel původně plánovaná výstavka UL a sportovních letadel na Moravském náměstí se pro nedostatek letadel k vystavení neuskutečnila; jediný, kdo se prezentoval na travnaté ploše náměstí, byla společnost Robodrone. Zbytek ploch využilo Technické muzeum v Brně pro výstavku letištní techniky, většinou na podvozku automobilu Praga V3S.
Těžištěm akce byla expozice na Náměstí Svobody. Na polovině plochy byla vystavena letadla:

• L-29 Delfín;
• L-13 Blaník;
• Let L-200 Morava;
• Zlin Z-42;
• elektrolet ΦNIX

Zbývající část poloviny náměstí zabraly tři velké stany. V jednom Technické muzeum v Brně spolu s planetáriem instalovalo expozicí „40 let české kosmonautiky“, kde byly k vidění panely s informacemi o společném československo-sovětském letu kosmické lodi Sojuz 28 do vesmíru, v jejíž posádce byl první československý kosmonaut Vladimír Remek. Dva stany zabrala spojená expozice leteckého průmyslu, která souhrnně mapovala historii československého a českého letectví na deseti panelech (každý pro jednu dekádu); návštěvníci se mohli seznámit s tím, jaké typy letadel a v jakých firmách se v daném období vyráběly a v jakém společenském kontextu. Historický přehled doplnily expozice společností:

• Aircraft Industries vystavila maketu trupu L-410NG, o kterou byl mezi veřejností mimořádně velký zájem;
• GE Aviation společně se Střední školou leteckou Kunovice vystavily řez motorem M-601, který od roku 1973 pohání letoun L-410, a jeden z mála dochovaných exemplářů motoru M-602;
• Jihostroj Velešín prezentoval ukázku výroby regulačních prvků;
• Latecoere kromě ukázek komponent prezentovala kompletní dveře řady Airbus 320;
• MESIT prezentoval ve dvou vitrínách průřez historickou i současnou produkcí, zejména leteckých přístrojů;
• První Brněnská Strojírna Velká Bíteš vystavila ukázku původní pomocné energetické jednotky Safír, kterou se etablovala v leteckém odvětví, a v premiéře předvedla motor TJ80 - zpráva ČTK o uvedení motoru na trh (včetně fotogalerie) a o tomtéž informoval deník Blesk;
• UNIS Brno;
• VUT Brno, Fakulta Informačních Technologií;
• ΦNIX System [MGM Compro a Sport Prop] v české premiéře vystavili elektrolet ΦNIX včetně podpůrné infrastruktury;



Z pohledu propagace leteckého průmyslu byla celá akce velkým přínosem:

• Výstava vzbudila zájem i u té části veřejnosti, která by na letiště běžně nešla;
• SŠ letecká Kunovice výborně prezentovala obor letecký mechanik;
• Přístupný vnitřek makety trupu L-410NG umožnil lidem posadit se do interiéru dopravního letadla a názorně vidět, že se u nás vyrábějí i taková letadla;
• Pozornost přitahovaly dveře Airbusu z Latécoère; veřejnost zpravidla vůbec neví, že i na letadlech Airbus jsou díly „Czech made“;
• Zájem byl i o panely se stručnou historií století letecké výroby;
• Řada návštěvníků odcházela s komentářem „to jsem vůbec netušil, že toto všechno se vyrábí u nás…“

Na akci navazovala kampaň Století letecké výroby, na které ALV spolupracovala s ČTK a E15. Tiskové materiály k této kampani vznikly ve třech mutacích – česky, rusky a anglicky a po zbytek roku sloužily k propagaci oboru. Po skončení akce na náměstí pokračovala prezentace století letecké výroby v Technickém muzeu v Brně a to až do poloviny října 2018.

O celé akci kromě místích médií informovala také ČTK (ke zprávě přiložena fotogalerie).





(Pro pozvánku ve větším rozlišení klikněte na náhled.)